Vtoman Flashspeed 1000 Test: Solid Power Station à un prix équitable

Le Vtoman Flashspeed 1000 est une centrale portable caractérisée par sa conception robuste, sa connectivité polyvalente et ses options d'extension. Avec une capacité de 828 WH et une puissance de sortie maximale de 1 000 W, il s'adresse à un large groupe cible. Des amateurs de plein air et des amateurs de bricolage aux utilisateurs qui ont besoin d'une alimentation d'urgence fiable pour la maison. Nous avons examiné de plus près l'unité de stockage d'énergie mobile dans notre test Vtoman Flashspeed 1000.

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Données techniques

Modèle	Vtoman Flashspeed 1000
Capacité de la batterie	828Wh
Dimensions et poids	– 393,7 × 279,4 × 269,24 mm – 16,96 kg
Chimie cellulaire	Cellules de batterie LifePO4
Puissance de sortie constante	1.000 W
Puissance de pointe temporaire	2.000 W
Sorties	– 3x sockets AC (230 v / 1 000 W) – Connexions 2x CC (2x 12 V / 10 A PORTS DC5521) – 6x ports USB (3x USB-A avec 5 V / 2,4 A ou 12 W, 1x USB-A avec 18 W, 2x USB-C avec 100 W chacun)
Entrées	– Entrée AC pour charger avec Max. 700 W – Connexion pour les panneaux solaires avec une puissance d'entrée maximale de 300 W – Port 1x CC (12 v / 10 un port de chargement de voiture) – Entrée pour la batterie d'expansion, permettant à la capacité totale d'être augmentée à 2 376 WH – Connexion du cavalier pour les véhicules de démarrage (adaptateur séparé requis)
Prix	Appareil unique: 480,00 € * Fongeant avec une batterie supplémentaire: 1 099,00 € * Fonctionnement avec panneau solaire: 699,30 € *

Champ de livraison

• Vtoman Flashspeed 1000 Powerstation
• Câble USB-A à USB-C
• Câble USB-C à USB-C
• Câble de voiture
• câble d'alimentation
• autocollant
• Manuel d'utilisation

Vtoman Flashspeed 1000 Test: Conception et travail

Le Flashspeed 1000 impressionne avec son boîtier moderne, noir Matt et gris, qui est non seulement visuellement attrayant mais aussi bien pensé. Les grandes poignées de transport facilitent le transport, ce qui est essentiel avec un poids de 17 kg. Mais ce n'est pas seulement le poids qui est impressionnant. Les dimensions de 393,7 × 279,4 × 269,24 mm m'ont également surpris. Et pas dans le bon sens.

UN Dabbsson dbs2300 (Examen | 2 280,00 € *), qui est de taille similaire, offre deux fois la capacité. Si vous recherchez un système de stockage d'énergie aussi compact que possible et occupe peu de place dans le coffre, vous devriez probablement regarder des modèles tels que le Bluetti AC70 (Examen | 599,00 € *).

Une autre chose qui me dérange à propos de la vitesse flash est le manque de protection contre les intempéries. Je m'attendrais à cela d'une centrale électrique conçue pour fonctionner à l'extérieur. Mais à part cela, Vtoman fait beaucoup de choses correctement. Le compartiment de stockage de câbles intégré sur le dessus est particulièrement pratique. Vous pouvez bien stocker tous vos câbles et adaptateurs de charge ici.

Il existe également une puissante lumière LED à l'arrière, ce qui devrait s'avérer extrêmement utile dans la pratique. Que ce soit pour le camping, comme un éclairage d'urgence, comme source de lumière sur le chantier de construction ou pour l'aide routière dans l'obscurité. Dans l'ensemble, la powerstation fait une impression extrêmement robuste et est conçue pour résister même aux impacts mineurs sans aucun problème.

Il offre également une grande surface de stockage plate qui peut être utilisée comme poste de travail pratique ou même comme siège. La disposition de toutes les connexions à l'avant assure un aperçu et une pratique claire. De cette façon, le fabricant évite d'avoir à se déplacer ou à faire tourner la centrale pour accéder aux connexions importantes. Il n'y a pas de meilleur moyen d'éviter l'encombrement de câbles ennuyeux.

Vtoman Flashspeed 1000 Test: Connexions et fonctions

Le Flashspeed 1000 propose une large gamme de connexions utiles pour diverses applications. Celles-ci incluent

• 3x sockets AC (230 v / 1 000 W en Europe, 110 v / 1 000 W aux États-Unis)
• Connexions 3x CC (2x 12 V / 10 A PORTS DC5521, 1X 12 V / 10 A Port de chargement de voiture)
• 6x ports USB (3x USB-A avec 5 V / 2,4 A ou 12 W, 1x USB-A avec 18 W, 2x USB-C avec 100 W chacun)
• Entrée pour la batterie d'expansionpermettant à la capacité totale d'être augmentée à 2 376 wh
• Connexion pour les panneaux solaires avec une puissance d'entrée maximale de 300 W
• Connexion du cavalier pour les véhicules à démarrage (adaptateur séparé requis)

Il est dommage que les quatre ports USB-A n'offrent pas 18 W. Je l'aurais également préféré si la distribution avait été inversée et que Vtoman avait installé des ports USB-C 4x et des ports USB-A 2x à la place. D'un autre côté, les ports USB-C offrent beaucoup de puissance avec 100W, ce qui devrait être payant, en particulier lors de la charge des cahiers et des smartphones avec une fonction de charge rapide.

Je pense que c'est un peu dommage que Vtoman n'ait pas intégré de surface de charge Qi pour la charge sans fil sur le dessus. Le Allpowers R1500 (Revue | 799,99 € *), par exemple, prouve que cette fonctionnalité n'est en aucun cas offerte uniquement par des modèles à prix élevé.

Bien sûr, la Powerstation a également un affichage. Ceci est également situé à l'avant et fournit des informations sur les paramètres techniques les plus importants tels que la capacité de batterie restante ou la puissance entrante et sortante. Malheureusement, l'écran n'est pas très facile à voir en lumière directe du soleil. Compte tenu de l'absence d'une application comme option de contrôle alternative, Vtoman aurait pu investir un peu plus dans l'écran.

D'un autre côté, je trouve que la soi-disant connexion du cavalier est vraiment louable. Il s'agit d'un ajout intéressant car il permet de démarrer des voitures avec des batteries vides – une fonction qui peut être très utile dans les régions froides ou pour les conducteurs fréquents. La powerstation fait une impression très solide en termes de connectivité.

VToman Flashspeed 1000 Test: Performances et expérience utilisateur

En pratique, le Flashspeed 1000 s'avère être une centrale électrique fiable et polyvalente. Je l'ai utilisé pour divers scénarios pendant le test. L'unité de stockage d'énergie mobile s'est avérée être un véritable polyvalent. Si vous êtes intéressé par la powerstation, vous pouvez l'utiliser dans les scénarios suivants sans hésitation:

• Camping: Alimentation pour l'éclairage, la boîte fraîche et le barbecue électrique
• Atelier: Fonctionnement d'outils électriques et d'imprimantes 3D
• Ménage: Utiliser comme source d'alimentation d'urgence pour les réfrigérateurs, les routeurs et les ordinateurs portables
• En mouvement: Charge des drones, des caméras et des appareils mobiles

Dans le test, le Vtoman Flashspeed 1000 s'est avéré être une solution énergétique vraiment puissante. Je n'ai trouvé aucun appareil dans le ménage qui a poussé le Vtoman à ses limites. Sur le papier, l'unité de stockage d'énergie offre une sortie continue maximale de 1 000 W et une sortie de pic temporaire de 2 000 W.

Cela signifie que des appareils puissants tels que des bouilloires ou des grille-pain ne peuvent être utilisés en continu que l'un à la fois. Cependant, la puissance de crête intégrée de 2 000 W permet d'absorber les pics de puissance à court terme. Cela devrait également permettre le fonctionnement d'appareils individuels extrêmement avalés de puissance.

Vtoman Flashspeed 1000 Test: temps de charge courts

De plus en plus de fabricants de centrales électriques s'éloignent désormais des batteries au lithium-ion classiques. Au lieu de cela, les cellules de batterie LifePO4 modernes sont presque exclusivement utilisées. Si vous comparez les deux technologies, ce n'est pas vraiment surprenant. Les cellules LifePO4 offrent non seulement une durée de vie plus longue que les batteries au lithium-ion. Ils offrent également une plus grande sécurité, ce qui signifie une protection contre les incendies ou même les explosions.

Les avantages peuvent également être observés dans les données techniques du Vtoman Flashspeed 1000. Jusqu'à 3 000 cycles de charge sont possibles avant que la capacité ne tombe à 80%. Si la batterie est chargée quotidiennement, cela correspond à une durée de vie de huit bonnes années. Une fonction UPS (alimentation sans interruption) est également intégrée, ce qui démarre automatiquement en cas de panne de courant et continue de fournir des dispositifs connectés avec de l'alimentation. Un avantage majeur du Flashspeed 1000 est son temps de charge rapide. La centrale peut être facturée de 0 à 100% en seulement 70 minutes en utilisant l'unité d'alimentation de 700 W fournie. C'est une bonne valeur, mais en aucun cas.

Malheureusement, la puissance d'entrée ne peut pas être ajustée vers le bas. Cela pourrait être un inconvénient pour ceux qui aiment utiliser leurs batteries avec parcimonie. Alternativement, la centrale peut être chargée par des panneaux solaires avec jusqu'à 300 W. sous un soleil brillant, cela signifie un temps de charge d'un peu moins de six heures. Le fabricant propose un paquet approprié avec un panneau de 220 W (699,30 € *). Une troisième option se charge par la connexion de la voiture 12 V, bien que cela prenne encore plus de temps et peut prendre jusqu'à huit heures.

Vtoman Flashspeed 1000 Test: Options d'extension

L'une des plus grandes forces du Flashspeed 1000 est sa modularité. La centrale est livrée avec une capacité de batterie de 828 WH ex fonctionne. Si cela ne vous suffit pas, vous pouvez connecter une batterie d'extension avec une capacité de 1 548 WH. Le Vtoman Flashspeed 1500 (349,50 € *) Peut ensuite être placé commodément sur l'unité de stockage d'énergie. Cela permet d'augmenter la capacité jusqu'à 2 376 WH. Cela le rend particulièrement attrayant pour les voyages en plein air plus longs ou comme une solution d'urgence fiable pour le ménage.

Cependant, la powerstation devient naturellement encore plus lourde avec une batterie supplémentaire. Heureusement, le fabricant a également réfléchi à cela. Il existe des gadgets pratiques pour le transport. Le plus intéressant est certainement le chariot en option. Cela garantit que vous pouvez déplacer la powerstation confortablement comme une valise à roues malgré son poids total de 25 kg. Cela rappelle quelque peu la poignée extensible du Fossibot F3600 Pro (Examen | 2 099,00 € *).

Conclusion

Dans le test, le Vtoman Flashspeed 1000 s'avère être une centrale électrique solide et polyvalente avec quelques forces et des faiblesses mineures. La grande variété de connexions, qui offre une large gamme d'utilisations possibles – de l'alimentation électrique, est particulièrement remarquable lors du camping au fonctionnement des outils électriques à utiliser comme source d'alimentation d'urgence dans le ménage. L'option de s'étendre à 2 376 Wh le rend particulièrement flexible pour des périodes d'utilisation plus longues. Le temps de charge rapide est un gros plus: la centrale est entièrement chargée en seulement 70 minutes, ce qui le distingue de nombreux modèles de concurrents. Il marque également des points avec sa conception robuste, une lumière LED pratique et l'option de démarrer des véhicules via la connexion du cavalier.

L'utilisation de cellules LIFEPO4 durables et sûres avec jusqu'à 3 000 cycles de charge parle également en faveur de l'appareil. Cependant, il y a aussi des points de critique. Le poids élevé de 17 kg et les dimensions relativement importantes rendent le transport quelque peu gênant. L'absence de protection contre les intempéries est un autre inconvénient pour un dispositif de stockage d'énergie qui peut explicitement être utilisé à l'extérieur. De plus, l'écran aurait pu être plus facile à lire sous la lumière directe du soleil. Certains utilisateurs peuvent également manquer d'une connexion d'application appropriée comme alternative. Dans l'ensemble, cependant, le Vtoman Flashspeed 1000 offre des performances convaincantes avec des fonctions bien pensées, bien qu'il y ait quelques détails qui pourraient être améliorés. Quiconque recherche une centrale électrique puissante, extensible et polyvalente à un prix équitable trouvera ce qu'il recherche ici.