« C’est notre faute, nous avons fait une erreur »
Paume faciale : Dans un autre exemple de la façon dont les véhicules connectés peuvent mal fonctionner en raison d’une erreur humaine, la société de véhicules électriques Rivian a imputé une erreur de « gros doigt » à une mise à jour OTA qui a détruit certains systèmes d’infodivertissement et d’affichage des instruments principaux. Un correctif est en cours de déploiement aujourd’hui, mais quelques clients devront peut-être se rendre chez un revendeur pour des réparations physiques.
Rivian a publié et annulé rapidement la mise à jour du logiciel OTA 2023.42 lundi. Il était censé introduire des corrections de bugs et des améliorations de la fonction de verrouillage de proximité, très décriée, qui déverrouille et verrouille automatiquement les portes lorsque quelqu’un sort ou s’approche d’un véhicule.
Malheureusement pour les propriétaires, la mise à jour a réussi à perturber certains systèmes d’infodivertissement et écrans d’affichage des instruments Rivian R1T et R1S lorsqu’elle s’est arrêtée avant d’être terminée.
Wassym Bensaid, vice-président de l’ingénierie logicielle de Rivian, a confirmé le problème sur Reddit, admettant qu’il s’agissait d’un « gros doigt », c’est-à-dire que quelqu’un avait appuyé sur la mauvaise touche, qui avait entraîné l’envoi d’une mauvaise version avec de mauvais certificats de sécurité.
Le message indique que le problème affecte le système d’infodivertissement ; les écrans d’affichage des instruments ont également été affectés dans certains cas. La mauvaise nouvelle est que réinitialiser le véhicule ou le mettre en cycle de veille ne résoudra pas le problème.
Rivian affirme qu’une solution a été développée et qu’elle est en cours de déploiement aujourd’hui, mais que les véhicules de certains clients peuvent encore nécessiter des réparations physiques.
« C’est notre faute, nous avons fait une erreur », a écrit Bensaid.
Bien entendu, des incidents d’erreur humaine comme ceux-ci existent depuis des décennies. Certains Redditors ont partagé leur expérience d’être ceux qui ont été accusés d’avoir de gros doigts, notamment une personne qui a provoqué une panne d’un service AWS majeur et une autre qui prétend avoir supprimé Shark Week.
Les pannes logicielles constituent un problème plus récent pour les véhicules depuis l’avènement des voitures connectées. La technologie peut être incroyablement utile lorsqu’elle fonctionne, mais une enquête réalisée en juillet a montré qu’une surcharge de technologie dans les véhicules avait fait baisser la satisfaction des propriétaires d’année en année pour la première fois depuis près de trois décennies.