Tesla a toujours annoncé son Tesla Autopilot. C’est censé être bien en avance sur la concurrence. Mais apparemment, le constructeur automobile américain fait désormais face à des accusations criminelles en raison de sa fonction de conduite entièrement automatique. L’accusation de publicité trompeuse est dans la salle.
Plusieurs accidents avec Tesla Autopilot
La conduite autonome est sur toutes les lèvres et représente l’enjeu des prochaines années pour de nombreux constructeurs automobiles. Cependant, un exemple célèbre venu des États-Unis montre désormais clairement que les entreprises ne devraient pas joindre le geste à la parole dans ce domaine. La publicité du constructeur automobile américain Tesla autour de son Autopilot pourrait désormais tomber à l’eau. Le portail d’information Reuters rapporte que la justice américaine envisage d’intenter une action en justice contre le constructeur de voitures électriques dirigé par l’éblouissant visionnaire de la technologie Elon Musk. L’enquête pertinente serait en cours depuis l’année dernière. Derrière cela se cache une accumulation inhabituelle d’accidents de voiture dans lesquels une Tesla était toujours impliquée avec le pilote automatique activé. Une menace correspondante d’une amende de plusieurs millions de dollars a déjà été émise par l’Administration américaine de la sécurité des transports l’année dernière.
Un mauvais choix de mots à propos du pilote automatique Tesla pourrait coûter cher
C’est principalement la divergence entre les déclarations du PDG de Tesla, Elon Musk, et le manuel des modèles 3, Y, X et S qui fait hocher la tête aux autorités américaines. C’est particulièrement le cas avec Autopilot. Par exemple, Musk promet que vous pouvez facilement conduire la voiture sans avoir à toucher une seule fois le volant. Cependant, dans le manuel d’utilisation ainsi que dans la voiture, il est toujours conseillé de garder les mains sur le volant même lorsque le pilote automatique est activé. Ce n’est pas étonnant : après tout, la loi américaine vous y oblige. Mais ce n’est pas seulement le patron lui-même qui prend des risques à cet égard. Des déclarations confuses proviennent également d’autres sources de l’entreprise. Tesla dit parfois qu’il suffit de placer une personne à la place du conducteur dans les vidéos sur le pilote automatique pour des raisons juridiques. Bien sûr, cela rend l’un ou l’autre client potentiel plus intéressé par une Tesla.
Cependant, la justice américaine doit désormais déterminer si les citoyens ont réellement été induits en erreur. Si les soupçons se confirment, cela pourrait coûter très cher au constructeur automobile. Cependant, il sera probablement tout sauf facile de prouver que les clients du fabricant ont été induits en erreur. Par conséquent, les experts supposent déjà qu’il faudra beaucoup de temps avant que Tesla ne soit réellement responsable des dommages. Dans ce contexte, aucun simple questionnement des acheteurs ne devrait permettre de répondre à la question. Il appartient désormais aux autorités chargées de l’enquête de localiser les écrits internes qui témoignent d’une tromperie délibérée. Les conséquences que cela peut avoir ne sont probablement illustrées par aucun exemple aussi clair que celui de Trevor Milton. Le PDG de la start-up de voitures électriques Nikola risque désormais jusqu’à 20 ans de prison pour diverses fraudes et déclarations trompeuses.
Les concurrents sont sur la voie rapide
En revanche, Musk, le PDG de Tesla, n’a connaissance d’aucune culpabilité. Il insiste plutôt sur le fait qu’il veut simplement prouver ce qui est techniquement possible. Si vous écoutez plus attentivement les déclarations publiques, vous remarquerez qu’un avertissement approprié est souvent également envoyé après elles. Par exemple, vous ne pouvez utiliser le pilote automatique que si vous êtes réellement au volant et pouvez intervenir si nécessaire. Cependant, l’Autopilot de Tesla est également critiqué à plusieurs reprises par les autorités américaines de la circulation. Des problèmes sont survenus trop souvent, entraînant des décès.
Elon Musk a également rendu cela inhabituellement ouvertement public la semaine dernière. Il a annoncé que Tesla n’obtiendrait probablement pas l’autorisation d’utiliser le pilote automatique sans chauffeur cette année. Pendant ce temps, la concurrence ne dort pas. Selon le bon vieux dicton « quand deux se disputent, le troisième est content », c’est actuellement Mercedes qui risque d’être le nouveau leader de la conduite autonome. Le constructeur automobile de longue date basé à Stuttgart devrait lancer officiellement deux modèles entièrement automatisés sur l’autoroute dès l’année prochaine.
