Aucune obligation de surveiller la route pendant son activation
En bref: Mercedes-Benz est devenu le premier constructeur automobile à vendre des véhicules dotés d'une technologie de conduite autonome de niveau 3 directement aux consommateurs américains. Les berlines EQS et Classe S sont dotées d'une fonction Drive Pilot qui n'oblige pas les utilisateurs à garder les yeux sur la route, contrairement à la version bêta Full Self-Driving de Tesla.
Les voitures Mercedes compatibles niveau 3 ont été mises en vente en décembre, bien qu'elles ne puissent être vendues légalement qu'en Californie et au Nevada, écrit Fortune. Le DMV des deux États a donné son approbation à la mise en vente des voitures l'année dernière, ce qui en fait le seul constructeur automobile autorisé par le gouvernement à vendre cette technologie au public américain.
Drive Pilot, qui nécessite un abonnement de 2 500 $ par an, ne peut être activé que dans certaines situations et zones, notamment pendant la journée lorsque le temps est clair, dans des embouteillages intenses, sur certaines autoroutes de Californie et du Nevada et lorsque la voiture roule moins. à plus de 40 mph. Il ne fonctionne pas sur les routes qui n'ont pas été pré-approuvées par Mercedes et ne peut pas être utilisé dans les zones de construction.
Les utilisateurs peuvent quitter la route des yeux et lâcher le volant lorsque Drive Pilot est engagé, mais ils ne sont pas autorisés à faire des siestes ou à déplacer leurs sièges, ce que nous avons vu des gens faire dans les Tesla. Les véhicules sont équipés d'une caméra de surveillance sur l'écran du conducteur pour garantir que la personne au volant est prête à répondre à une demande de prise en charge.
Voir aussi : Les six niveaux de systèmes de conduite autonome
L'activation de la fonction déverrouille les activités sur l'écran central afin que le conducteur puisse jouer à des jeux, regarder des vidéos ou profiter des fonctionnalités de divertissement embarquées.
Les usagers de la route en Californie et au Nevada pourront repérer une Mercedes utilisant ses capacités de conduite autonome grâce aux lumières de couleur turquoise sur les rétroviseurs, les phares et les feux arrière des véhicules. Les mêmes lumières de couleur apparaissent dans la cabine pour informer les conducteurs que le système est activé.
Waymo et GM's Cruise exploitent des robotaxis dotés d'une technologie de conduite autonome de niveau 4, bien qu'ils ne soient pas disponibles au public. Ils sont également loin d’être infaillibles ; Cruise a suspendu son service à la suite d'un incident au cours duquel un piéton a été heurté et traîné 20 pieds sous les roues d'un véhicule. Mercedes affirme travailler sur des voitures de niveau 4, même si elles ne seront pas disponibles à l'achat avant 2030.
