La voiture électrique compacte VW ID.3 fait peau neuve, prévue pour mars 2023. En plus du logiciel révisé, le design aura également un nouveau look. En outre, des matériaux de qualité nettement supérieure seront utilisés, ce qui garantira un prix élevé.
Le lifting de la VW ID.3 arrive en mars 2023
En mars 2023, la nouvelle VW ID.3 ambitionne d’impressionner grâce à son facelift. Le logiciel a fait l’objet d’une refonte générale et il se passe également beaucoup de choses à l’extérieur. Volkswagen parle d’une « apparence futuriste » pour la voiture électrique compacte, qui apparaît désormais dans les premiers croquis.
Divers magazines, dont Auto, Motor und Sport, ont déjà eu l’occasion de voir et de tester la nouvelle ID.3, mais de vraies photos de la nouvelle voiture compacte ne sont pas encore montrées.
« De l’extérieur, il faut y regarder à deux fois pour reconnaître la révision » juger les testeurs. Par exemple, les pare-chocs à l’avant ont été révisés, ce qui devrait assurer un meilleur aérodynamisme. Le capot a également été revu et est désormais plus long. En termes de design, les testeurs affirment que la voiture s’inspire de la Golf.
Il y a également de nouveaux lettrages sur les portes avant (Pro, Pro S), ainsi qu’une bande argentée au-dessus des vitres latérales et des feux arrière divisés éclairés dans le hayon en usine. De plus, la VW ID.3 est perchée sur des roues venimeuses de 19 pouces.
Beaucoup de nouveautés à l’intérieur
À l’intérieur, cependant, beaucoup de choses ont changé, continue-t-on. L’aspect plastique dur, quelque peu bon marché, appartient désormais au passé. Au lieu de cela, le VW ID.3 s’appuie sur un design plus soigné et des matériaux de meilleure qualité et en partie durables.
Un nouveau logiciel (et, espérons-le, sans bug) comprenant des mises à jour OTA constitue la base. Les nouveaux ajouts comprennent un écran de douze pouces dans la console centrale, des porte-gobelets en dessous et un plancher de chargement amovible dans le coffre.
Les panneaux de portes sont recouverts de tissu ou de microfibre selon les versions et arborent désormais des surpiqûres contrastées, tout comme les sièges. En général, Volkswagen a considérablement augmenté la qualité de l’intérieur.
Cependant, les curseurs qui permettent de régler la température de la climatisation automatique en glissant, par exemple, restent éteints. Ici, une mise à niveau ne sera probablement pas disponible avant 2024, après avoir fait son chemin dans l’ID.Aero, l’ID.7, ainsi que dans d’autres nouveaux modèles.
D’un point de vue technique en revanche, rien ne change. L’ID.3 est toujours propulsé par un moteur électrique de 150 kW sur l’essieu arrière, mais une variante sportive appelée ID.3 GTX devrait suivre plus tard en 2023.
Les modèles Life, Business, Style et Max sont équipés d’une batterie de 58 kWh, tandis que dans l’ID.3 Tour, elle a une capacité de 77 kWh.
Des prix en forte hausse
Cependant, les améliorations apportées au design et au choix des matériaux de la VW ID.3 se traduisent également par une forte augmentation des prix. Ainsi, le lifting 2023 devrait démarrer au prix de 43 995 euros, avant déduction du bonus environnemental.
Un Kia Niro EV est également dans des dimensions de prix similaires et est même légèrement plus cher, à environ 47 600 euros. La MG MG4, en revanche, s’avère nettement moins chère, et Foxconn travaille également sur deux petites voitures électriques à bas prix.
Il devrait être dévoilé au printemps 2023, avant la livraison de l’ID.3 prévue pour mars 2023. Toutefois, des précommandes sont déjà disponibles chez Volkswagen, même si le design reprend toujours l’ancien modèle.
